Ferodo DS2500
Brzdové destičky přední
Závodní brzdové destičky určené pro silnici i okruh. Po správném zaběhnutí drží stabilní brzdný účinek až do 580 °C, šetří kotouč a v běžné jízdě nehlučí. Standard pro většinu trackday komunity.
- Provozní rozsah 200–580 °C — stabilní brzdění v jakémkoliv koleni
- Šetří kotouč — Ferodo směs neničí brzdný povrch ani po 5 trackdayech
- Bez nutnosti záběhu z výroby — jen běžných 200 km bez prudkého brzdění
- Universal směs DS2500 — rovnocenně daily i okruh, bez nutnosti vyměňovat
Kompatibilita pro Hyundai i20N
O destičkách Ferodo DS2500
DS2500 je legendární trackday směs, která se za víc než 25 let vyšplhala na status standardu pro řidiče, kteří chtějí na okruh, ale nechtějí kvůli tomu vyměňovat destičky a kotouče po každé akci. Nabízí pevný, lineární brzdný účinek od ranního studeného startu až po horké předbrzdění z 230 km/h.
Standard pro většinu majitelů Hyundai i20N, kteří jezdí kombinaci silnice + okruh — destičky bez bouchání, bez prudkého opotřebení kotouče, ale s razantnějším brzděním než OEM Mando.
Pro koho jsou určené
- Pro daily provoz s občasným trackdayem — tato směs je úmyslně laděná na universal použití
- Pro řidiče, kteří jezdí 1–4 trackday za rok, ale nechtějí měnit destičky před každou akcí
- Pro auta s tovární brzdovou soustavou — nemusíš měnit kotouč ani třmen
- Není pro tebe: pokud jezdíš jen daily a nikdy na okruh, koukni na DS3000 (tišší a šetří kotouč ještě víc)
- Není pro tebe: pokud trénuješ závody, podívej se na DS1.11 nebo DSUNO
Co s tím v praxi
Po montáži je potřeba projet 200–300 km běžné jízdy bez paniky a bez prudkého brzdění. Pak se materiál „zaběhne" do kotouče, vznikne tenká vrstva přenosové směsi a destička začne pracovat na plný výkon. Na trackday doporučujeme dvě klidná kola pro nahřátí brzdové soustavy a kapaliny — pak teprve pushnout.
87 hodnocení · 5.0 z 5
DS2500 na okruhu i daily — žádný fade, pedál ostrý, hluk minimální. Dobrá cena, dobrá rada od kluků z chatu, kteří mi pomohli vybrat správnou variantu pro mé auto. Brzdy jsou teď mnohem ostřejší a po 3 trackday akcích vypadají jak nové.
🏁 Hyundai i20N · 2022 · 18 trackdayPo měsíci a 1 200 km jsem přesvědčený. OEM brzdy jsou v i20N solidní, ale po nahřátí trochu „doplavou". DS2500 mají úplně jiný kousek pedálu — přesný, krátký, lineární. Daily se nic nezměnilo, jen teď mám jistotu, že na trackday něco nepřehřeju. Doporučuji.
🏁 Hyundai i20N · 2023Skvělá kvalita, velmi rychlé doručení. Ubral bych jednu hvězdičku jen za to, že se mi po prvních 50 km občas ozval lehký skřípot — po zaběhnutí ale úplně přestal. Cena vs. výkon nemá konkurenci.
🏁 Kia Stonic GT-Line · 2021